康雪峰：奋战在一线 扎根在基层

17年奋战在建设一线

今年3月1日，接到江苏华晨路桥建设有限公司的调令后，康雪峰来到盐洛高速公路宿泗段项目路面摊铺工程21标段项目部工作。

虽然此前负责京沪高速公路改扩建工程徐宿段项目，但是，康雪峰对盐洛高速公路宿泗段项目的关注并不少。

“盐洛高速公路宿泗段项目穿越国家级生态敏感区，施工一方面要保证质量、落实节点目标；另一方面，要充分考虑对环境的影响。”康雪峰说，得知江苏华晨路桥建设有限公司正在积极筹备盐洛高速公路宿泗段项目的建设工作后，他更加关注穿越国家级生态敏感区项目的施工知识。

收集信息、学习知识、排定施工计划……这是康雪峰17年来参加高速公路项目建设必做的“功课”。

2006年，公路工程专业毕业的康雪峰进入江苏华晨路桥建设有限公司，投身高速公路建设工作。从2009年起，康雪峰参与江苏对四川绵竹的灾后援建工作，在技术负责人岗位工作4年，积累了丰富的高速公路建设经验。

多年来，康雪峰先后参与了宁杭高速公路（二期）、成南高速公路、常溧高速公路、镇丹高速公路等项目建设。

精益求精打造“品质盐洛”

“您好，我是21标段项目部的康雪峰，想向您了解路基工程的相关情况。”3月1日，康雪峰到岗第一天就拨通了路基标段项目部技术负责人的电话，了解路基工程的各项数据。

“每一项工程，每一件产品，都要做到精益求精，都要经得起检验。”康雪峰驾车带着路基标段项目部技术负责人跑遍21标段的每一个节点，摸清每一处施工段的基本情况，确保路面施工按照计划进行。

在路面施工过程中，原材料的规格、粉尘含量、压碎值、配合比等，都影响着施工质量，因此，建起具备相应原材料试验检测能力的工地试验室是摆在施工团队面前刻不容缓的任务。为此，康雪峰与同事们加班加点，选址、协调配置专业人员、添置器材，不到20天便配齐了工地试验室的全部“家当”。

对标对表保障施工进度

每天早上6时，施工人员陆续进场，康雪峰穿行在人群中，与施工队伍负责人确认当天的工作量；中午12时，在21标段项目部短暂休息后，康雪峰便回到施工现场，了解施工进度，协调“人、机、物”；夜幕降临，康雪峰回到21标段项目部，根据当日工程实际完成量调整次日的施工计划。

3月1日，路桥施工队伍进场；5月31日，水稳层试验段摊铺完成；6月13日，水稳层摊铺工作全面启动，2支施工队伍平行作业；10月15日，水稳层摊铺工作全面完成；10月25日，施工队伍根据序时目标，开始对盐洛高速公路仓集枢纽拼宽段进行“攻坚”。

仓集枢纽连接淮徐高速公路与盐洛高速公路，拼宽段施工占用了淮徐高速公路的应急车道，不仅影响淮徐高速公路畅通，而且存在较大的安全风险。

“有困难，就要想办法克服。”在确保2支施工队伍满员的情况下，康雪峰根据施工方案调来3台水稳摊铺机、3台沥青摊铺机及12台压路机，连续施工20天，既保证了盐洛高速公路施工任务安全有序高质量完成，也保证了淮徐高速公路畅通。

如今，屠园互通等枢纽工程已进入沥青路面摊铺阶段。“根据上级要求，我们争取在明年7月完成沥青路面摊铺施工，为全线早日贯通贡献力量。”康雪峰说。（王一群 王帅甫 张小青）