“全球带货”九万列，“钢铁驼铃”一路歌

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。5月25日8时40分，伴随着汽笛声在西安国际港站响起，X8157次中欧班列缓缓启动，一路向西驶向波兰马拉舍维奇。至此，中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。

连通东西方，跨越古与今。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列以快速、稳定、可靠的优势，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起沿线经贸合作新平台，为庞大的中欧货物贸易保驾护航，为世界经济发展注入新动力。中欧班列跨山越海，不断刷新全球“带货”纪录，千年丝路焕发新生，“钢铁驼铃”奏响合作共赢新乐章。

中欧班列跨越山海，开行规模不断扩大，“全球带货”能力持续增强，共建“一带一路”行稳致远。中欧班列是推进高质量共建“一带一路”的生动实践，自从2013年开行以来，开行数量呈逐年大幅递增趋势，2023年全年开行数量已超过1.7万列。截至今年4月底，已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。累计开行9万列新纪录，是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证，也是中国与世界经贸往来愈发紧密的生动缩影。主动对接高标准国际经贸规则，稳步扩大制度型开放，推动外贸质升量稳，加大吸引外资力度，推动高质量共建“一带一路”走深走实，深化多双边和区域经济合作，中欧班列给各国带来更多合作共赢的机遇。

中欧班列奔驰不息，通道能力持续增强，“钢铁驼队”扩编、提速、增量，彰显高水平开放新成效。优化中欧班列运输组织，积极推进铁路快速通关模式，协调境外铁路企业加大接车和换装力度，提升口岸运输效率和通关便利化水平……中欧班列运行速度全面提升，服务网络持续扩大，已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通我国境内122个城市。中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与各国经贸往来和文化交流，加速了要素资源跨国流动。中欧班列日夜兼程，展现了中国坚定扩大高水平对外开放、推动构建开放型世界经济的决心和行动。

中欧班列一路生花，运行品质稳步提升，“跑”出高质量发展加速度，也让世界共享更多发展红利。中欧班列降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金周转率，增强了产品竞争力，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道。搭乘中欧班列，货箱里装载的货品从原来的服装、化工品、矿产品，逐渐向新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”转变，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，货物品类扩大到53大类5万余种，运输货值大幅增长，综合重箱率稳定在100%。随着货源地不断扩大，高新科技产品增多，中欧班列正从“通道经济”向“附加值经济”转变，在高质量发展的轨道上带动沿途市场共同受益。

“钢铁驼队”新纪录，“钢铁驼铃”好声音。中欧班列是畅通中欧及沿线国家贸易的“稳定器”和“加速器”，是惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。随着我国经济的持续回升向好和中欧贸易的不断增长，中欧班列势必持续有力促进口岸经济、枢纽经济发展，为国际经贸往来提供强大支撑，为世界经济发展注入新动力。（徐金斗）