“AI智变宿迁”系列报道丨智慧交通让出行更“丝滑”

长期以来，红灯空等、绿灯空放是城市通勤中的“隐形时间成本”：高峰时段绿灯时长不足，排队车辆尚未完全通过便已跳转红灯；平峰时段路口车流稀少，车辆却仍需按固定时序等候。这些碎片化的等待时间，日积月累便形成可观的通行损耗。随着人工智能技术深度融入交通治理，宿迁的信号灯正从“按章运行”向“按需调控”转型，精准破解资源错配难题。7月10日，记者走进宿迁市公安局交通管理支队，实地探访AI技术为城市交通开出的“增效药方”，感受从单个路口到整片路网的“智慧蜕变”。

安装“千里眼”

适配动态交通流量

传统固定配时模式下，信号灯按照预设周期循环转换，难以适应动态变化的交通流量。宿迁落地的自适应信号灯具备“因势调控”能力，真正实现了“车多缓变、车少早变”，推动路口管控从“车等灯”向“灯看车”转变。记者在指挥大屏的实时监控画面中看到，早高峰过后，城区道路交叉口南北向车流逐步减少，绿灯随即切换为东西向放行，全程转换流畅平顺。

“借助交通雷达调试软件，我们可以实时采集路口车辆排队长度与行驶速度，科学设定绿灯时间的上下限区间。当该区间内的车辆全部通过后，信号灯即刻切换，既不浪费通行时间，也不压缩安全余量。”宿迁市公安局交通管理支队科技大队技术员郭强向记者详细讲解了自适应信号灯的运行原理。

今年以来，宿迁公安交管部门在市区12个交通流量较小的路口先行试点自适应信号灯，并依托大数据与人工智能技术精准勾勒城市“通勤走廊”，大力构建“绿路通行网络”。截至目前，宿迁已建成60条“绿波带”，覆盖442个路口，形成“四横四纵”格局，占城区路口总量的43%，实现主次干道连续绿灯通行，市民早高峰通勤时间较以往缩短近三分之一。

改造“神经元”

优化出行体验

智慧交通的价值，不仅在于提速，更在于契合不同场景的出行需求。宿迁公安交管部门针对夜间、特殊路口等场景推出精细化管控方案，以“微整形”改造交通“神经元”，使信号灯既能“看车放行”，又能“劳逸结合”，兼具技术精度与人文温度。

“常规路口采用三相位或四相位放行机制，但夜间部分路口车流量较低，单独设置左转相位反而增加机动车等待时长。为此，我们在部分路段推广应用‘半灯模式’，即21点至次日5点关闭独立的左转信号灯，改用圆灯统一指示，实行左转与直行同步放行，有效压缩无效等待时间。”宿迁市公安局交通管理支队科技大队设施保障中队中队长张政介绍。为防驾驶员误解，试用阶段，交管部门专门在灯杆上加装了灯控提示牌，在关闭左转灯时同步点亮提醒。

张政介绍：“宿迁将在市区200余个符合条件的路口推广‘半灯模式’，单个路口每个放行周期可减少车辆等待时间18秒。”

智慧管控同样兼顾行人的出行体验。市区迎宾大道高架桥下路口宽阔、车流量大，左转车辆与过街行人相遇时，行人往往需要长时间等候。为此，宿迁公安交管部门设置了“二次过街等候区”，左转放行时同步亮起半幅人行绿灯，引导行人进入高架桥下等候区。“以前，腿脚快的人跑着过，腿脚慢的人走到一半红灯就亮了。现在可以先走到桥底下等，绿灯一亮直接走，再也不用‘百米冲刺’了。”市民王甜甜说。

从夜间“半灯模式”到路口“二次过街等候区”，交通治理的智慧蕴含在贴合民生需求的细节中，充分彰显了“以人民为中心”的价值导向。

打造“智慧脑”

“算”出平安路

单个路口的优化只是智慧交通建设的第一步。当一个个“聪明”的信号灯连成网络，在AI大模型的统筹下协同运转，才能真正实现整条道路、整片区域的通行顺畅。宿迁公安交管部门搭建的“智慧绿路”大模型，勾勒出一幅自动更新、实时优化的“数据工笔画”。

在宿迁市公安局交通管理支队交通科技联合实验室，宿迁市公安局交通管理支队科技大队情报综合中队中队长程实正依托“智慧绿路”大模型，研判重点区域拥堵规律，优化治理方案。

记者在现场看到，“智慧绿路”大模型用时不到30秒，便生成了详细的报告及方案：“从整体来看，区域交通压力呈现潮汐式特征，拥堵主要集中在发展大道、西湖路等主干道交会处。本系统将从严重拥堵节点、排队异常风险、信号资源浪费情况和绿波线路协同策略四个方面进行详细汇报……”

“我们全力打造‘有视觉、会思考、能研判’的自主生成式信号控制智能体，推动信号灯配时优化从人工测算向大数据运算迭代，向AI视觉测算跨越，实现全息感知与事件侦测、单点配时自适应优化、干线绿路自动化调整、核心区域自协调组网等功能，以城市交通‘智慧大脑’提升治理效能。”程实说。

以数据感知流量，以算法优化效率，宿迁智慧交通的进阶之路，既是人工智能技术落地的生动实践，也是城市治理向精细化、人本化转型的鲜活缩影。

谈及未来，宿迁市公安局交通管理支队科技大队大队长朱立振充满信心：“下一步，我们将加快推进‘智慧绿路’大模型建设，持续扩大‘智慧绿路’覆盖范围，提升旅游景区、大型活动现场等特殊场景适配能力，深化无人机、无人车、具身机器人等设备及技术在交通管理中的应用，持续提升城市交通治理智能化水平，让群众出行更顺畅、更安心。”（记者 骆伯玮 孙安 见习记者 陈诚）