“物畅其流”势正劲，创新驱动向前行

据“中国铁路”微信公众号消息，今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

货运量创新高，重点物资运输“稳”字当头。铁路货运是经济运行的“晴雨表”。今年前7个月铁路货运交出亮眼答卷，其核心在于“稳”字贯穿始终。煤炭作为能源命脉，铁路部门以“优先检车、随到随检”的精准调度，将电煤列车停留时间压缩近半。在山东，中国铁路济南局集团有限公司日照车辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。在新疆，乌将铁路红沙泉站仅用1小时就完成了一列3500吨煤炭专列的装车任务，为河南等地送去电煤。当铁路直供电厂存煤保持高位，当矿建材料、冶炼物资等大宗货物运输量稳步增长，铁路货运已成为国民经济平稳运行的“压舱石”，有力印证了中国经济的深厚韧性与强劲活力。

新服务破局，物流金融激活市场新活力。交通运输是国民经济的基础命脉，是经济发展的先行官。打通物流“梗阻”，就要向“新”而动，因势而行。以“运费贷”为代表的物流金融服务，为中小企业注入“源头活水”。四川等地企业通过授信扩容，实现“轻装上阵”；云南的贸易公司借助“运费贷”延长资金周转期，降低物流成本，盘活资金链。眼下，铁路“门到门”的物流总包服务持续推动大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月，累计签订物流总包合同运量达12.75亿吨。“大单”合同运量折射出市场对铁路服务的认可。多项新服务助力铁路物流降本增效，打破了传统运输“单点作战”固有模式，通过金融赋能、服务延伸，构建起覆盖全链条的物流生态，让铁路货运从“运输通道”升级为“价值创造者”。

跨境运输畅通，打通“出海”新通道。通过与国内外部门协同合作，铁路部门不断提升口岸通关效率，为“一带一路”建设提供了有力支撑。“中国制造”的日用百货、机电设备和电子设备等热销至中亚、欧洲等地区，满足当地生产生活需求；而西班牙的红酒、荷兰的奶酪、波兰的苹果等国外优质的商品也通过中欧班列走进中国民众的日常生活，这些流动的货物见证着中国与世界的深度互动。此外，依靠西部陆海新通道日益完善的物流网络和铁路运输高效、综合成本低等优势，越来越多我国汽车企业借此“出海”。跨境铁路运输的繁荣，不仅促进了国际经贸往来，更推动了中国与共建“一带一路”国家的互联互通，强化了我国在全球供应链中的枢纽地位，为国家战略实施提供了“硬支撑”。

“千古百业兴，先行在交通。”铁路货运的每一次车轮滚动，都在为经济高质量发展积蓄动能，为百姓美好生活增添保障。未来，随着铁路现代物流体系的不断完善，它必将为民生幸福、经济腾飞和国家繁荣注入更强劲的动力。（郭婷婷）