推动“空铁联运”，为出行提速、为发展赋能

日前，民航局、国铁集团共同印发《推进“空铁联运”高质量发展重点工作任务清单（2025—2027）》（以下简称《任务清单》），进一步推动民航铁路务实合作、融合发展。《任务清单》的发布，不仅将为旅客出行提供极大便利，更是让航空与铁路由竞争走向竞合，织就一张更加广阔的交通网。

近年来，随着经济社会的发展，民众对出行需求的多样化、品质化、时间成本提出了更高的要求，发展“空铁联运”是服务人民美好出行的一个重要体现。曾经，长途跋涉需在不同交通方式间辗转，购票流程繁琐，换乘时忧心时间衔接，旅途疲惫不堪。如今，《任务清单》提出，鼓励建设综合换乘中心，夯实硬件设施联通基础，促进空铁有效衔接、高效换乘。这意味着在未来，旅客有望在同一座建筑内实现空铁换乘，轻松完成从飞机到火车的“无缝换乘”，极大地缩短了旅途时间。比如在上海虹桥综合交通枢纽，铁路、航空、地铁、公共汽车等多种交通方式紧密结合，旅客在这里可以快速换乘，极大地提高了出行效率。而随着《任务清单》的推进，这样的便利场景将在更多城市复制和升级。

从经济发展视角出发，“空铁联运”是推动区域协调发展的强大引擎。“空铁联运”充分利用航空和铁路各自的优势：航空运输速度快，适合长距离、高价值运输；铁路运输网络覆盖广、承载能力强，适合中短途运输。它如同一条流动的“经济动脉”，让人员、物资、信息在区域城市之间快速流动。机场与高铁站周边的酒店、餐饮、购物等行业也因旅客流量的增加而蓬勃发展。例如，2024年，石家庄正定国际机场中转旅客数量达到128.9万人次，与10年前相比几乎增长了100倍，“空铁联运”旅客数量也突破了100万人次。目前，机场已形成200公里—500公里的“空铁联运”辐射圈，有效增强集聚辐射能力，将旅客“流量”转换为发展“能量”。

在推进“空铁联运”高质量发展的道路上，也面临着一些挑战。《任务清单》针对“空铁联运”推进中服务标准、信息共享、技术支撑等方面存在的难点堵点，明确了七个方面任务。相信在民航与铁路部门的持续深化合作下，“空铁联运”将不断完善，构建起“产品级”的旅客联程运输服务，为人民群众提供更加广泛通达的“空铁联运”产品。《任务清单》的印发，是一次着眼于未来的战略布局。它既满足了人民群众对美好出行的向往，又为经济社会的高质量发展注入了新的活力。我们有理由期待，在《任务清单》的指引下，“空铁联运”将成为我国现代化综合交通运输体系中的一张亮丽名片，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献磅礴力量。（青山）