京杭运河泗阳三号船闸停航大修 一二号闸运行

2月23日上午，泗阳三号闸上游第一块修理门下放到位，标志着宿迁航务中心泗阳三号船闸大修工程正式开始。“大修期间所需零部件已经陆续进场，修理门全部下放后将开启闸室抽水。”宿迁航务中心泗阳船闸养护中心主任李华介绍。据了解，根据京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处船闸年度养护计划，宿迁航务中心泗阳三号船闸自2月23日至4月4日停航大修，工期41天。三号闸大修期间，泗阳一、二号船闸正常24小时运行。

宿迁航务中心泗阳船闸位于江苏省宿迁市泗阳县东郊，是京杭运河苏北段由南向北第五座梯级船闸管辖三座大型现代化船闸。其中泗阳三号船闸于2005年12月动工兴建，2009年5月建成，为II级船闸，船闸尺度为260*23*5米（长*宽*门槛水深），年设计通过能力5800万吨。

泗阳三号船闸建成至今，已运行多年，2024年的检测报告发现，闸门已出现磨损、锈蚀、漏水；启闭机部分漏油、异响；闸首边墩钢护面磨损、涂层脱落；上游左右闸首机房坡道、踏步沉降开裂破损等病害问题，对于船闸的正常运行和通航船舶的安全造成了不良影响。根据大修工程现场管理组工程师马楠介绍，本次大修计划根据存在问题从闸门、阀门、土建及助航几个方面，对闸门顶枢、底枢、门轴柱等重要部件进行修理，对运转件、支承件等易损件进行更换。更换阀门门体，对机房楼、闸室两侧道路、闸室钢护面、上游导航墙体等设施进行改造维修。

泗阳三号船闸大修工程与上游皂河三号船闸大修工程同期进行，工期较长，航道通航压力较大，同时受春季气候及水位变化频繁等不确定因素影响，给工程施工和船闸安全畅通带来一定挑战。为此，泗阳船闸提前部署，执行苏北处联动保畅计划，制定船闸通航保障方案，联合海事、航道站、公安等相关单位，共同维护航道秩序，为船舶提供优质过闸环境。

大修期间，宿迁航务中心泗阳船闸成立三号船闸大修项目临时党支部，紧扣“安全、质量、进度、廉政”四大核心目标，突出党建引领功能，保障大修工程顺利开展。组织党员先锋队加强航道船舶巡航管理，利用无人机、外场感知技术对航道进行24小时不间断巡查。同时，水上志愿者服务队深入船头，为过往船舶提供安全宣讲、政策解读、法律咨询等服务，缓解待闸船员急躁情绪。

据介绍，本次大修还将为三号闸闸门增设跳动量和门头错位自动检测装置，有效防止因闸门错位造成闸室漏水、闸门损坏等情况。大修完成后，智能化系统将与三号闸基础设施更加适配，船闸运行将更加安全、智能、高效，促进了沿线地区物资交流和经济往来，为区域经济发展注入新活力。（王惠明）