汽车产销“再攀高峰”，中国经济“澎湃有力”

1月13日，中国汽车工业协会公布数据显示，2024年我国汽车产销量均超3100万辆，连续第二年产销量均突破3000万辆，其中，新能源汽车年产销量均首次突破1000万辆，均超1200万辆，实现跨越式发展。透过汽车产业发展这扇窗，可以深切地领略到中国经济的韧性与活力，感知到实现高质量发展的底气与信心。

汽车是国民经济的重要支柱产业，是衡量一个国家工业化水平、综合经济实力和科技创新能力的重要指标。从蹒跚起步，到2023年产销均首超3000万辆；从依赖进口，到海外市场份额不断扩大；从基础薄弱，到拥有完备的现代化产业体系、新能源汽车亮点纷呈……历经70余年发展，中国汽车制造业逐步壮大，成为工业经济稳增长的“压舱石”。数据显示，中国车市产销量已连续15年位居全球第一，新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。中国汽车产销数量不断刷新、创下历史新高，这是中国制造自立自强、做大做强的生动呈现。面向未来，不断加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，加快市场化技术成果转化，做强做大民族品牌，就一定能推动中国制造实现新突破、攀登新高度。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来，我国汽车产业强化顶层设计和创新驱动，深入推进实施新能源汽车国家战略，着力推动技术创新、产品创新、市场创新，迅速抢占新能源赛道，新能源汽车已成为中国汽车工业重要的增长点。蔚来全球申请中及已授权专利总数达8700件，长安汽车掌握高阶智能驾驶系统等200余项关键核心技术，而以小鹏、吉利、广汽等为代表的多家车企则在“低空经济”领域持续发力，着眼“飞行汽车”实现智能安全的空中出行……从生产端到乘用端，自动化生产、智能网联、自动驾驶、超级快充等技术已经融入了我国新能源汽车的全产业链。随着新一轮科技革命和产业革命带来格局重塑，我国汽车工业正迎来新的历史机遇。统筹科技创新和产业创新，不断提升汽车工业的核心竞争力、品牌影响力，中国新能源汽车正加速驶向全球。

汽车市场整体需求强劲，离不开新政策持续发力。2024年4月，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》；随后，商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。在湖北，转让本人名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌的，新能源乘用车分档给予8000元、1.2万元、1.6万元补贴；在贵州，转出或报废旧车并购买新能源乘用车的，按交易发票金额的8%给予补贴，最高补贴1.6万元；在重庆，购买新能源乘用车新车的，按裸车价的 7%四舍五入取整十且不低于 3000 元、不高于 1.9 万元的标准予以补贴……在利好政策不断加码下，我国汽车产业加快转型升级。相信在各方共同努力下，汽车以旧换新政策会激发出更澎湃的发展动能，中国汽车市场也将迎来更加广阔的发展空间。

如今，我国汽车行业正加大战略转型、产业协同、技术创新、市场拓展、品牌向上力度，向着“汽车强国梦”一路前行。展望未来，我们要继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，不断突破技术瓶颈，创造更多令人瞩目的成就，为全球消费者带来更加智能、环保、舒适的出行体验，推动世界汽车产业迈向新的辉煌。（李秀锦）