织密农村公路网，铺就民生幸福路

今年是我国“四好农村路”提出十周年。近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书，全面介绍了中国农村公路发展的实践与成就。十年来，中国新改建农村公路250余万公里，截至2023年底，中国农村公路总里程达到460万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。不仅如此，农民出行从“走得了”到“走得好”，农村物流从“运得出”到“运得畅”，乡村更美了，农民更富了。

要想富，先修路。公路是乡村兴业致富的重要依托。中国幅员辽阔、乡村广布，区域间发展程度参差不齐。把农村公路通到农村最深处、老百姓家门口，是打破发展不平衡不充分问题的直接体现。在扶贫相关规划与政策指引下，中国以超常规举措和力度，加快贫困地区农村交通发展。白皮书显示，2014年以来，贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过4.5万个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的建制村通客车，兑现了小康路上不让任何一地因交通而掉队的承诺。日益完善的农村公路网络，拓宽了当地农民的致富增收渠道，让消费品进得去、农产品运得出，让“人享其行、物畅其流”照进现实，为乡村全面振兴输送了宝贵动能，为城乡融合发展畅通了客流物流，带动农村地区整体面貌发生巨变。

聚焦“农村公路+”模式，打造乡村振兴“致富路”。近年来，随着国内经济结构多元化的发展趋势，多地依托公路沿线丰富的生态、文化、旅游等资源，推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村的一体化建设。江苏省溧阳市以“1号公路”为媒，唤醒周边农村闲置土地、山林、农房等资源，让原先“养在深闺人未识”的小村落逐渐显山露水，并带动当地村民增收致富；山东省鄄城县大力发展“路衍经济”、激活公路经济属性，建设了生态农业观光项目，形成了采摘、游玩、餐饮、民宿为一体的产业链条，带动了乡村旅游产业的兴旺。一条条乡村道路不仅是乡亲们的“出行路”“致富路”，更是乡村振兴的助推器，成为城乡融合发展的强力引擎。因此，我们要大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，进一步深化交旅、交能融合发展，让农村公路由“通上车”向“富一方”升级、由“交通线”向“风景线”拓展。

“三分建，七分养”，农村公路的养护工作也非常重要。白皮书指出，截至2023年底，农村公路优良中等路率由2013年底的79%提升到了91.1%。交通运输部先后出台了《农村公路养护技术规范》《农村公路技术状况评定标准》《农村公路养护预算编制办法》等一系列技术标准规范。此外，我国还积极推动农村公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型，创新引入物联网、卫星遥感、云计算、人工智能等先进信息技术，积极探索AI自动巡检、无人机智能巡检、路网智慧监测、智慧养护等在农村公路领域的应用场景，持续提升农村公路数字化水平。在全面推进乡村振兴、加快建设农业强国的背景下，必须坚持抓重点、补短板、强弱项，加快农村交通基础设施建设，深化农村公路管养体制改革创新，提高农村公路服务质量水平，加快城乡交通运输服务一体化，才能为乡村全面振兴注入源源不断的新动能。

农村因路而富，因路而美，因路而兴。“四好农村路”，铺下的是路，连起的是心，通向的是富。我们要不断推动“四好农村路”高质量发展，因地制宜促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展，让农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路，谱写乡村振兴新篇章。（张味书）