“宿迁—宁波”海铁联运班列实现常态化开行

宿迁网讯（记者 丁国灿） 9月1日上午，一列满载光伏组件的海铁联运班列从运河宿迁港铁路场站鸣笛启程，驶往宁波舟山港。“我们这批光伏组件通过港口定制的海铁联运方案，可经铁路直达宁波舟山港，综合物流成本显著降低。”江苏正信光电科技有限公司相关负责人说。

作为全市重点交通基建项目，运河宿迁港铁路专用线深度融入地方产业发展，依托“港口+保税+铁路”立体联运优势，精准匹配企业物流需求，有效补齐临港铁路集疏运短板。企业货物经运河宿迁港铁路专用线发往宁波舟山港，最快40小时即可转运出海，破解了以往“公路快而贵、水运廉而慢”的运输困局，为企业提供了公路、水路之外的“第三选择”，真正打通低成本出海通道。

今年以来，宿迁市港口集团有限公司所属宿迁港铁路有限公司紧盯本地外贸企业出口需求，主动对接宿迁逸达新材料有限公司等重点企业，逐户摸排企业出货周期与物流痛点。同时，积极宣传“好运宿迁”政策红利，引导更多企业选用海铁联运模式，以靶向服务精准激发市场活力，为海铁联运班列业务量攀升提供充足的货源支撑。

运河宿迁港铁路专用线自2025年11月开通以来，持续发挥铁路运输低成本、高时效的综合优势，先后开通至宁波舟山港、上海港海铁联运班列，形成“双海港”协同联运新格局，有效畅通本地企业出海链路。截至目前，运河宿迁港海铁联运吞吐量已突破1万标箱，“宿迁—宁波”海铁联运班列成功实现每周4班常态化开行，这条出海通道从起步拓局到持续提速，一路跑出发展“加速度”。

宿迁港铁路有限公司相关负责人表示，运河宿迁港将持续深化与宁波舟山港、上海港及铁路部门的协同联动，精准对接企业出货节奏和市场物流需求，不断优化运输组织模式，以多式联运高质量发展保障产业链、供应链畅通，持续赋能宿迁对外开放能级提升，推动全市开放型经济提质增效、转型升级。