江苏宿迁：低空经济“高飞”，催生“飞手”考证热

炫酷迷人的无人机表演，便利农事的田间植保工作，智慧精准的城市管理平台……如今，很多行业都离不开无人驾驶飞机（以下简称“无人机”）。

“低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。低空经济加速起飞，催生“无人机驾驶证”的考证热，但市面上的“无人机驾驶证”五花八门，不免让想报考的人眼花缭乱。对此，笔者走访了宿迁一些无人机培训基地，和“飞手”们近距离接触，了解考证热背后的原因。

“低空经济”落地，“飞手”供不应求

11月27日，在位于宿迁经开区的江苏芯灵智能科技有限公司内，几架大小不一的无人机被陈列在展厅内，机身光滑透亮，散发着亮眼的光芒。

“这些无人机可以应用在不同的场景，帮助人们在日常生活中更快更好地完成任务。我认为新一轮的低空经济潮是以无人机为核心的，市场急需一大批无人机‘飞手’。”江苏芯灵智能科技有限公司董事长徐伟坦言，这并不是危言耸听，截至目前，有近30个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策。

这无疑表明低空经济市场规模巨大，如此庞大的市场规模必定催生着对无人机“飞手”的市场需求。据《中国通用航空发展报告》和《中国民用无人驾驶航空发展报告》的数据显示，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，全国实名登记的无人机已超过200万架。

然而，‌目前无人机“飞手”在我国缺口已达100万。

“发展低空经济，除了科学合理的顶层设计之外，我们还需要实现试点突破，打造示范应用场景。”徐伟指出无人机运用的几个实际场景，例如：河道无人机智慧巡检、智慧乡镇综合治理、常态化无人机表演、短途的低空无人机物流配送、无人机飞行学院、市区与周边的载人无人机通勤等。

证件五花八门，就业方向广阔

“我们现在正在培训的是中型多旋翼无人机‘飞手’，这批学员共有10人，培训周期为25天。”1996年出生的张瑞是一名无人机教员，他在宿迁从事这项工作已经2年了。

张瑞告诉笔者，民用无人机操控员执照（CAAC），是由中国民用航空局飞行标准司直接颁发和管理的执照，与有人驾驶航空器属同一签发单位，是唯一由中国民用航空局直接颁发的无人机执照。此外，民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证（AOPA），由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发；民用无人机操控员应用合格证（ALPA），则是由中国民航飞行员协会颁发。

“这几种证书颁发的机构不同，管理机构也不相同。通常所说的无人机‘飞手’证是民用无人机操控员执照（CAAC），这个证书适用范围较广，当然考试难度和考试费用也比较高，比较适合从事无人机行业的人士考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。”张瑞说，他已经带了3批学员共计30人，考试通过率在90%以上，学员对考取中型无人机操控员执照的需求最多。

笔者走访多家无人机培训机构发现，根据考取执照类别、机型、操作难度不同，所涉及的培训费用从几千元至上万元不等。考试分为理论和实操两部分，理论部分注重学习无人机结构及相关法律法规，实操考试主要涉及异地起降、绕障飞行等飞行操作。

一般而言，行业内将民用无人机操控员执照分为“飞手”“机长”和“教员”三个等级，“飞手”是指需在视距内操控无人机；“机长”则指具有将无人机操控到视距外的资质；而“教员”是在取得“机长”资质后，累计飞行时长达100小时方可申请，只有取得“教员”资质的人，才能从事无人机“飞手”培训工作。

张瑞坦言，学员在考取无人机“飞手”证后，所面临的就业选择是广阔的，很多单位在“飞手”培育阶段就已经抛出橄榄枝，可见用人单位对“飞手”的渴望。依据培训报名情况分析，事业单位组织报名的比例占40%；从事无人机运营或制造的企业报名比例占50%；个人主动报名的比例占10%。由此可见，用人单位对于“飞手”的确存在较大需求。

考证热潮涌起，机遇与挑战并存

在宿迁国际会展中心的一处无人机培训基地，27岁的学员周要凯向笔者袒露了他报考背后的种种考量，为我们揭开了当下低空经济热潮下，考证群体的职业憧憬与现实权衡。

周要凯告诉笔者，他目前正处于职业转型的筹备阶段，他从事的工作已经无法满足他对职业发展的长远期许。“前段时间，网上有很多低空经济相关的信息，仔细研究后，我发现无人机‘飞手’这一职业是一片新的‘蓝海’，就业前景广阔，而且可选择的从业方向特别多。” 周要凯因此笃定了转行的念头，而考取民用无人机操控员执照，便是他迈向新职业赛道的首要关卡。

“在当下就业市场中，无人机操控员执照就是实打实的‘敲门砖’，没有它，入行的机会很小。” 周要凯强调，“一方面，现在招聘无人机‘飞手’的企业都会要求具备相关执照，把执照当作硬性门槛；另一方面，国家法律也有明文规定，从事这行的人员必须持证上岗，要是无证操作，就是违规‘黑飞’，会面临相应的处罚。”

当然，促使周要凯毅然投身考证之旅的，还有经济因素。通过前期在网络上调查以及向业内朋友咨询，他敏锐捕捉到无人机“飞手”的就业前景和丰厚的薪资回报。

笔者在BOSS直聘平台搜索“无人机飞手”，共搜索出300个岗位，岗位分布于测绘、农业植保、影视航拍、光伏清洗等多个行业。无人机“飞手”的薪资待遇也颇为诱人，新手入行起步薪资普遍在5000元左右，而具备丰富经验、能熟练执行复杂任务的资深“飞手”，月薪过万更是常态。从招聘区域来看，无人机“飞手”的岗位需求从一线城市向二、三线城市蔓延，长三角、珠三角等地更是需求集中区域。

然而，周要凯也提醒大家：无人机操控员执照虽然很重要，但绝非就业 “保险箱”。“我之前在 BOSS 直聘上主动联系了几家公司，发现他们招聘不光看有没有证，飞行时长、过往项目经验、专业背景等也是重点考查内容，待遇越好要求越高。” 周要凯建议，有意向考证的朋友们，千万别被高薪冲昏了头脑，在做决定之前，一定要全方位、深入地了解行业实际情况，这样才能在未来职场上站稳脚跟。

如今，在宿迁这片充满机遇的热土上，像周要凯这般怀揣职业转型梦想、追逐低空经济浪潮的学员还有很多。他们之中，既有满怀着青春热血、渴望在新兴行业崭露头角的应届毕业生，也不乏在职场摸爬滚打多年、试图挖掘全新机遇、开启事业第二春的 “职场老将”，他们汇聚一处，为梦想振翅高飞。（记者 徐欢 云春燕）