宿迁沭阳：“全域公交”让群众出行更便捷

初冬时节，走进宿迁市沭阳县的广袤田野，一辆辆绿白相间的新能源公交车奔跑在乡间柏油路上，拉人、带货、送快递，“一专多能”的公交车成了冬日田园里的一抹“小清新”。

沭阳是人口大县，户籍人口接近200万人，为满足人民群众各种出行需求，沭阳通过实行“低票价、大密度、公交化运营”的方式，走出了县域城乡公交一体化发展的转型之路。

“7分钟一班公交，1元钱票价，20分钟到达，实惠又便捷，真好。”沭阳章集街道农户胡青告诉记者，几年前，当地乡村客运还多为个体经营，车型老旧、运营范围小、存在安全隐患，村民出行成本也高。得益于县域城乡公共交通一体化改造，现在，农村居民在家门口就能享受公交服务，告别了出行难问题。

在沭阳章集街道公交车停靠点，记者登上刚更新不久的新能源公交车，宽敞的车厢内，刷卡、扫码、监控、行车安全系统等人性化、智能化功能一应俱全，车辆运行起来，起步轻、噪声小、平稳安全舒适。

“依托农村公路提档升级，这两年，沭阳公交基础设施建设不断加快，公交路网实现一‘网’覆盖，公交惠民实现由‘走得了’向‘走得好’转变。”沭阳民生城市公交有限公司总经理汤波告诉记者，经过城乡公共交通一体化改造，沭阳城乡公交线路已达92条，在线运营公交车达586辆，总里程超过1500公里，实现了行政村公交全覆盖。

城乡公共交通一体化改造是一项复杂的系统工程，涉及客运线路整合重组、企业利益分配、交通设施建设、资金投入等诸多内容。

沭阳县交通运输局副局长叶敬梅告诉记者，前几年，“城市每万人拥有公共交通车辆”指标还是沭阳县全面建成小康社会的短板弱项，指标实绩仅为7.2标台，实现程度为51.43%，距离14标台的全面小康目标差距还比较大。

为构建与群众出行需求相适应的“全域公交”体系，2019年12月开始，沭阳正式开始实施城乡公共交通一体化改造，将城乡公交车辆纳入城市公交服务范围，推动城市公交服务向乡镇和行政村延伸，让公交真正回归公益属性。“我们先后投入近2亿元购置了新能源公交车145辆，加密城乡公交班次，目前每万人拥有公交车数量为14.76标台。同时，镇村公交实行全程1元票价，70周岁以上居民免费乘车，实现公交惠民最大化。”叶敬梅说。

今年以来，沭阳面对乡镇快递需求不断增加的现实，通过深入调研发现利用城乡客运闲置运力，提高农村快递物流服务覆盖率是个很好的办法。在沭阳刘集镇公交客运站，每天都有邮政快递小哥穿梭于站区内的城乡207路公交车和镇村351路公交车之间，在公交车的后排专用位置码好即将运送的快递件。

“公交车每抵达一个行政村，工作人员就会把快递件整齐地摆放在村部网点取件架上，并给居民发送取件信息。‘镇村公交+邮政快递’功能既满足了农村居民的出行需求，也解决了物流配送和邮政寄递‘最后一公里’问题。”汤波说。（蒋波）