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国六版平行进口汽车开闸试水
发布时间:2021-06-24 11:24  来源:中国经济网  

2020年7月以来,由于无法完成国六环保信息公开,大量平行进口车滞留国内港口,部分车辆滞留时间接近一年。时隔将近一年,平行进口车市场终于迎来期待已久的突破。

5月25日,全国首批获得国六环保信息公开车型——奔驰GLS 450在天津港顺利通关,正式投入市场销售。

在平行进口车行业熬过至暗时刻,守得云开见月明之际,记者赴天津平行进口汽车市场走访。

缘何花落奔驰GLS 450

据悉,本次依据国六环保政策优先推进在2021年1月1日前启运且已于3月3日前到港的车辆进行清关,首批国六奔驰GLS 450平行车大多为美版和加版,其中包含了20款和21款车型的多种配置。

在众多车型中,奔驰GLS 450能够脱颖而出,成为首批获得国六环保信息公开车型并且顺利通关不是没有原因的。

天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷告诉记者,奔驰品牌的排放标准整体较高,GLS 450成为首款获得国六环保标准的车型除了自身排放标准严格外,也与这款车型是目前已到港车型中进口量相对较高、市场需求较大、企业资金压力集中等多重因素有关。

从国机汽车-中国进口汽车市场数据库看,2019年奔驰品牌占平行进口车市场份额超过11%,而奔驰GLS系列车型则是该市场炙手可热的全尺寸SUV,稳居销量前十。目前,预售的GLS 450根据年款、国别、配置划分型号规格,可多达数十种。资料显示,平行进口的GLS 450为3.0T+48V轻混系统组合,最大功率270kW,而中规2021款GLS系列车型均为2.5T+48V轻混系统组合。

2019年7月1日,我国部分城市开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,简称国六标准。这是有史以来最严苛的排放限制,其中一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放相比国五标准硬性要求减少50%。国六对于车辆的排放要求已经超过了欧Ⅵ标准。

有业内人士表示,采用48V轻混系统的车型不仅能降低排放,还能减少燃油消耗,有更大的把握通过环保测试。

多重难关逐个击破

在《自贸区平行进口汽车3C认证改革试点措施公告》、《汽车销售管理办法》等利好政策推动下,2014~2017年我国平行进口车交易量快速增长,占进口车市场的比重一度接近两成。

由于国六排放标准在国内一些地区提前实施,2019年下半年我国平行进口车报关量骤减。数据显示,2019年7、8两个月,平行进口车成为进口车市场中受挫最严重的板块。其中,7月平行进口车进口量约1万辆,同比下滑61.2%;8月平行进口车进口量约9600辆,同比下滑61.6%。

即便如此,市场却仍然显示出旺盛的生命力,2019年我国平行进口汽车共16.32万辆,同比增长16.8%,占进口车总量的15%,与2018年相比提升2.4个百分点。但随着国六标准在全国范围内的实施,2020年7月1日起停止进口非国六车辆,供给基本处于停滞状态,到2021年1月1日起销售彻底停止。目前符合日期政策的到港平行进口车约有1.6万~1.8万辆,这些车都在等待测试通关。车辆无法通关给经销商带来巨大的资金压力,不少投资人无奈转行,无车可买令市场陷入冰点。

据悉,平行进口车想要顺利拿到国六“通行证”,须闯过3C认证和环保清单两道难关。2020年4月16日,国家认监委发布《强制性产品认证实施规则(汽车)》,明确了平行进口车认证项目和要求,简化与环保相关的型式试验项目,型式试验中的环境保护项目(具体为排放检测)可用“自我承诺+获证后跟踪检查”方式代替检测,允许企业在自贸区内进行标准符合性整改。至此,平行进口车3C认证问题基本解决,但环保问题未获明确解决方案。

2020年6月,国家发改委在《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济与社会发展计划草案的报告》中提出,“允许进口尾气排放实测结果达到国六标准的平行进口车”,为灵活处理平行进口车报关问题打开一扇门。

万众瞩目 意义重大

毫不夸张地说,奔驰GLS 450的这次信息公开之旅可谓万众瞩目。在经过信息公开平台账户注册、车型技术文件及参数备案、开展型式检验、型式检验报告备案、车型信息公开、下线检验并备案检验信息、配发随车清单并上传数据项、量产车技术文件备案到完成信息公开,首批GLS 450才通关上市销售。

张婷婷介绍,由于平行进口车的国六环保信息公开,在试验内容、流程等方面都发生了变化,整个试验过程和环保公开过程经历多方的协调和磨合,个别环节尚存待优化的空间,因此推进时间比预期长一些。从2020年7月1日起,国六平行进口车缺席至今,无论下游经销商还是消费者对市场正常化的渴求空前强烈,即便是经历了由长期滞港带来的金融、仓储、试验、检测等成本推高导致的涨价,市场仍处在严重供不应求的情况下,特别是自5月25日首款国六平行进口车完成环保信息公开后,前来看车咨询的消费者突然多起来。

万高(上海)汽车科技有限公司市场总监钱佳珺透露,奔驰GLS 450是市场期待了两年的热门车型,经销商从今年年初就开启预售。此次完成通关后,GLS 450在较短时间内就经历了两次涨价。

截至目前,奔驰GLS 450和丰田塞纳3.5L两款平行进口车型已完成国六环保信息公开,并且大部分获得了国六b阶段环保信息公开,可以向全国范围(北京除外)进行销售。这对于平行进口车行业而言,意义重大。张婷婷说,从机动车环保信息公开系统针对平行进口车进行的平台功能调整,新增“平行进口”独立选项,到结合平行进口车行业非授权特性的部分备案和试验项目调整,再到首批车型完成国六环保信息公开,意味着国六环保信息公开流程的打通。目前,奔驰、宝马、路虎等平行进口主流品牌车型正在同步试验中。

购买平行进口车有门道

奔驰GLS 450凭借自身魅力,吸引了大批消费者的目光,经销商也在积极宣传,但消费者购车时仍需冷静。现阶段平行进口汽车一般采用预售方式,争取适度回笼资金,所以消费者应在交款前,对车辆的环保标准、“三包”及售后服务、交付时间等信息做到心中有数。

张婷婷提醒,消费者购车时首先确认所购车辆是否属于首批次时间范畴,合同中要尽量明确交付时间。平行进口汽车常态化政策正在制定中,想购买其他车型或版本的消费者还需耐心等待。随着车辆清关,其他手续会陆续齐全,作为首款通关的国六平行进口车,价格势必会出现波动,在签订合同时一定要签订正规且合同条款详细的购车合同。另外,平行进口车经销商则有义务和责任向消费者传达正确的车辆信息,了解预售车辆的排放情况、可交车时间等,尽量避免出现无法按承诺交车导致的相关纠纷。

张婷婷强调,平行进口车也享受“三包”服务,只不过与中规车的“三包”有所区别。根据相关政策要求,现在平行进口车行业普遍采取通过购买“三包责任险”的方式,由有资质的保险公司为企业和消费者承担“三包”责任,免除其后顾之忧。所以,车辆在正式进入市场销售前,相关车商就应该购置符合国家政策法规要求的“三包责任险”。

钱佳珺表示,消费者购车时,首先要确认当地能否上牌,其次要获取完整的购车手续,如关单、商检单、车辆一致性证书、环保清单,并确认核对车架号。此外,消费者一定要向车商询问车辆“三包”服务的相关内容。通常平行进口车的质量保修由保险公司或第三方质保公司提供,需要另外购买。消费者应选择可靠的质保服务商,以及尽可能全面的保修范围和尽可能长的保修时间,以确保后期车辆使用和质保服务的兑现。

据介绍,万高进行新一轮市场调研后,收集了平行进口车质保服务的新需求并积极升级产品,推出了全新的平行进口车“三包”产品。“目前,平行进口车市场整体形势仍不够明朗,此次的放行或许给休眠了近两年的市场带来一丝生机,同时也很有可能是一个突破口,希望通过部分车型的上线测试,获取相关数据,相关部门和企业能够共同研究并找到打开市场的好办法。”钱佳珺说。

责编:曹旻
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