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【峥嵘70载 交通70人】单晓英:双脚踏沃土 妙手绘蓝图
2019-07-24 16:17  来源:宿迁网  
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2005年7月至今在宿豫区交通运输局工作,现任宿豫区交通运输局工程科副科长、运输管理所副所长。

在宿迁交通运输系统工作14年,一直从事交通工程专业技术工作,先后参与编制《宿豫区集疏散和扶贫连接公路“十三五”建设规划》《宿豫区交通运输“十三五”发展规划》《宿豫区旅游交通专项规划(2016-2020)》等。2018年1月被确定为宿迁市“双千工程”本土千名人才第二层次培养对象。

如今驾车出行的市民,只要拿起手机打开带有导航定位功能的APP,不论是奔驰在高速公路上,还是穿行在乡间小道中,再偏僻的地方也能到得了。

那么,这一条条道路、一座座桥,是如何“进入”手机APP的呢?单晓英说,是交通人一点一点“搬”进来的。

2005年7月,长沙理工大学交通工程专业毕业生单晓英来到宿豫区交通运输局。

看着眼前这个身材娇小、一脸学生气的“80后”女孩,宿豫区交通运输局办公室主任说:“你就留在办公室吧。”

没想到单晓英一口回绝:“去办公室干吗?不行,我不去。我来就是要做工程的。”于是,她成为当时宿豫区交通运输局工程科唯一的一名女性。

回想起这件事,单晓英忍不住笑了起来。“那时刚出校门,认为工程建设就是电视上经常放的热火朝天场景,而且和自己所学专业对口。”她说,“等到真正经历过,才知道这份工作其实很平凡也很辛苦,需要付出很多,才会有成就感。”

2005年8月,全省农村危桥调查工作启动,天天跟在“师傅”——工程科老同志身后跑工地的单晓英有了新任务。

那时,王官集、皂河等乡镇还没有从宿豫区划出去,宿豫区下辖乡镇近20个,每个乡镇的每一座桥都要跑到。到了现场,单晓英和“师傅”不仅要检查桥梁的安全状况,还要用GPS系统定位桥梁的具体位置,晚上回到单位,再将相关数据录入系统。在最热的时候开展这项工作,辛苦程度可想而知。由此她才知道,那些导航定位信息,都是交通人走过每一段路、每一座桥,一点一点积累起来的。

辛苦归辛苦,单晓英可没有忘记当初要上工地、做工程的初心。2007年5月,一直跟在“师傅”身后的她,终于等来“挑大梁”的机会——在皂河船闸附近,负责一段不到8公里长的道路铺设工程项目管理工作。

“得知要单独负责一项工程,心里特别忐忑,不仅把施工图拿来仔仔细细看了几遍,还把上学时的专业书籍也翻了出来。”她说,当时最怕的就是在工地上,被别人随意抛出的一个问题给问倒了。

其实,在项目管理中,作为业主代表的单晓英主要负责监督工作:监督施工进度、施工安全、施工质量,对可能出现的工程变更进行控制。结果到了工地,业主代表的活她做了,顺带着还成了施工技术指导员。

铺设水泥混凝土路面,必须使用振动棒将其中的气泡排除出来,这样不仅能消除蜂窝麻面现象,还能提高强度。但是,在施工现场,单晓英发现工人使用振动棒的方法不符合规范要求,“从施工工艺来说,振动棒按照最佳角度进入,效果最好。”

问题指出来了,可工人并不服气。也难怪,人家在工地上干了多年,还能连个振动棒也不会用?

单晓英不争辩,直接上手指导工人按照标准方法进行操作。结果,只用平时一半的时间,就达到了同等质量要求。

2007年8月,这条路铺设完成,并且顺利通过验收。

“验收时紧张吗?”

“当时好像没有感到紧张,毕竟天天在工地上盯着,各方面都把控到位了,不能通过验收才奇怪。”

从那时算起,单晓英先后参与骆马湖环湖路工程、宿邳一级路王官集连接线工程、大兴堤南桥工程、晓仰线来侍段和保来段工程、宿新高速公路北互通连接线工程等项目的管理工作。

2013年6月,单晓英又接了新活——为辖区乡镇规划校车行驶线路。整整一个月的时间里,她和两名同事天没亮就从单位出发,天黑了才回到单位,硬是将所有乡镇适合通校车的道路跑了个遍,拿出了覆盖面最广,也是最安全、最经济的校车线路规划方案。不仅如此,对于规划线路上出现的道路破损、路宽不足、警示标牌缺失等亟待解决的问题,也在规划方案上一一记录下来,为实施提升改造工程做好了前期工作。

从道路桥梁调查到实施项目管理,再到编制交通规划,这些年来,单晓英脚未停过、手未歇过,在辛苦付出的同时,也收获了满满的成就感。

如今,每次驾车经过宿豫区幸福大道,单晓英的心中总是甜滋滋的。这条起于环城东路、止于新大线,全长10.8公里的道路,仅用半年时间就铺设完成,串联起宿迁电子商务产业园区、梨园湾景区、杉荷园景区等,成为展现宿豫区乃至宿迁市电子商务产业和乡村旅游产业发展的重要窗口。但是谁能想到,为了让这条幸福大道早日从设想变成现实,单晓英和同事前前后后忙了半年时间。

2016年7月,幸福大道规划编制工作启动。单晓英和同事带领设计单位人员跑现场、提建议,到相关部门和乡镇办理审批手续、协调征地拆迁工作,“难题一个接着一个跳出来,我们一个接着一个去攻克。”

规划方案初稿形成后,还要进行一审、二审、三审……五六十次的评审会,每次都开到深夜才结束,每一次过审,方案就再一次完善。直到项目通过招投标确定施工单位后,她的工作才算完成。

“工程科我是来对了。”单晓英说,“每当走在自己参与规划、管理的道路和桥梁上,心中油然而生的是无比的自豪和喜悦。”

责编:钟佳佳
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